Обзор MOTI BOX 6000

Вступление

Перед началом несколько слов о компании, чью продукцию мы будем рассматривать и изучать в этом обзоре. Здесь не все так просто и много что есть рассказать, но я постараюсь покороче, только наиболее важное и интересное.

Итак, приступим. В первую очередь, что надо сказать, MOTI - это не отдельная самостоятельная фирма, а объединенная группа из десятка компаний, большинство из которых к вейпингу и не имеют, точнее, не имели никакого отношения. И вот в 2018 году собрались как-то эти компании и решили вложить свои деньги, заняться так сказать, инвестициями в вейп индустрию. И создали общую компанию под брендом MOTI. Компания MOTI стала специализироваться исключительно в области вейп продукции и всем, что с этим связано. Это не только производство одноразовых электронных сигарет и их розничная продажа. MOTI занимается исследованиями и разработками в области электронных сигарет. На сегодняшний день компания располагает более сотней ученых и инженеров. У нее имеются два производственных предприятия. Общее количество сотрудников давно перевалило за 1000. И по всему миру у MOTI более 5000 фирменных магазинов, сотня офисов-представительств и несколько сотен дистрибьютеров в странах, где MOTI представлена. В настоящее время MOTI является вторым крупнейшим брендом электронных сигарет в Китае. Кто бы сомневался, при таких инвестициях.

Импортер в России сигареты MOTI BOX 6000 является ООО "АХАЛТЕК СЕРВИС".

Упаковка

Сегодня на тестировании второй продукт от MOTI - одноразовая сигарета BOX 6000. Первой на тестировании была MOTI BOTO 6000. Сигарета MOTI BOX 6000 также сделана совместно с Lissanelli, информация на сайте последней об этом есть. Но на коробке сигареты нет никаких намеков на Lissanelli, итальянский стиль и все в таком роде - логотип только MOTI. Почему - мне неизвестно. Может быть, вклад или участие Lissanelli в выходе на рынок этого продукта было не настолько достаточным, чтобы красоваться на лице коробки.

MOTI BOX 6000 - это самая неоднозначная, удивительная, противоречивая и интересная сигарета из линейки моделей от MOTI. Я об этом еще не раз буду говорить по ходу обзора, но а пока, займемся коробкой: посмотрим на коробку от коробки (“box” с англ. переводится "коробка").

Коробка BOX 6000 упакована в заводскую прозрачную пленку. На узкой торцевой части коробки имеется язычок и разрывная лента для быстрого и удобного вскрытия. Нечасто можно встретить, когда саму коробку одноразки производитель упаковывает пленкой. Ведь сигарета и так находится в запечатанном индивидуальном пакете. Неплохо - такая дополнительная защита от вскрытия, да и от влаги тоже предохраняет.

На верхнем клапане коробки, на белом фоне размещен только один логотип MOTI и больше ничего нет. Лицевая сторона: на ней фоном идет легкий градиент вверху от белого у нижней части переходящий к спокойному цвету, который на коробках разный, ассоциированный или приближенный к цвету вкуса сигареты. Например, в сигарете со вкусом Яблока, градиент на коробке будет переходить от белого к зеленому; со вкусом Тройная ягода - от белого к фиолетовому; Секс на пляже - к розовому и т.д. В верхней части лицевой стороны коробки, логотип MOTI, название модели белым цветом в черной рамке, количество никотина (крепость сигареты), количество затяжек, как понятно - это 6000 тяг и некрупно, но заметно, напечатан вкус сигареты на русском языке. Треть стороны в нижней части, конечно, занимает предупреждение, что продукт содержит никотин. И, примерно, на трети площади размещена фотография самого устройства в хорошем качестве. Картинок вкусов нет, но они не так уж нужны, когда вкусы написаны на русском языке.

На правой боковине коробки снова логотип MOTI с названием модели и для чего-то надпись - "Аккумуляторная батарея". Видимо, производитель данной надписью хотел сказать, что сигарета является подзаряжаемой. Как-то, в одном из обзоров, я высказывался, что было бы неплохо, если подобную информацию, в любом виде - о возможности подзарядки, производители размещали на лицевой стороне упаковки, по возможности крупно или, хотя бы, заметно. И чтобы это уже был обязательный стандарт. Ведь не забывают написать количество затяжек, которые вообще являются бесполезной информацией или количество никотина. В данном случае у MOTI, такая надпись на боковой стороне коробки, и она неинформативна, т.к. нет слова "перезаряжаемая" или соответствующего понятного значка. А в сигаретах, в которых подзарядка не предусмотрена, установлен точно такой же аккумулятор, а не одноразовая батарейка, который теоретически, тоже может быть заряжен.

Левая боковина коробки оформлена в стиле всех продуктов MOTI: в рамках со скругленными углами, надписи MOTI, модель, сколько затяжек и название вкуса. На этой же стороне следует искать, выбитые принтером, дату изготовления и срок годности, до которого сигарету нужно использовать, указан также в виде даты. В случае с MOTI BOX 6000 срок годности определен производителем в 18 месяцев. Напоминание об этом имеется также и на обратной стороне коробки.

На обратной стороне коробки все как полагается, по классической схеме - описание сигареты, технические характеристики, производитель, импортер. Здесь же находится и наклейка с QR-кодом и стираемым слоем, для проверки подлинности продукции.

В характеристиках указывается, что жидкости в BOX 6000 - 14 мл, неплохой объем. И на основании этого, производитель заверяет нас, что количество затяжек будет "до 6000". Хорошо еще, что написал "до", а не "около" или просто без приставок. Но ведь 2000 затяжек или 1000 - это же тоже "до 6000".

Еще в характеристиках написано, что никотин солевой с объемной массой 2%, что означает 20 мг/мл.

Сигарета является подзаряжаемой - разъем USB Type-C (стандарт для современных электронных сигарет). И указано, с ошибкой, что "объем" аккумулятора в сигарете 400 мАч. Ошибка заключается в слове "объем", точнее в определении - величина заряда аккумулятора определяется в емкости, а не объеме.

Что внутри? Комплектация. Дизайн, эргономика. Работа устройства

Посмотрим, что находится внутри коробки и как выглядит сигарета в реальности.

Устройство упаковано в индивидуальный герметичный пакет. Пакет полностью прозрачный со всех сторон и чистый, то есть никаких надписей, логотипов и других рисунков на нем нет. Зато, не вскрывая пакет, очень легко можно со всех сторон внимательно осмотреть устройство, в первую очередь, на предмет протечки жидкости.

Сигарета сделана в распространенном форм-факторе в виде прямоугольной коробочки. И само название модели - BOX, также говорит об этом. Коробочка имеет большое скругление углов, что по боковым сторонам образуется овал. Состоит сигарета из трех частей, все из них сделаны из пластика. Нижняя часть, невысокая - это крышка, на дне которой с наружной стороны расположены два отверстия: воздушное для обеспечения тяги, другое с индикатором работы устройства. А также, здесь находится разъем USB для подзарядки. Ну а внутри этой крышки, располагается управляющая работой сигареты электронная плата и микрофон (датчик затяжки). Средняя, центральная часть корпуса имеет однотонную окраску в цвет коробки с привязкой к цвету ингредиентов вкуса. Эта часть корпуса окрашена матированной "мягкой" краской, такое покрытие мы называем "soft-touch".

И верхняя часть устройства, которая занимает примерно треть всего корпуса, выполнена из белого пластика АБС, который снаружи покрыт прозрачным термопластичным полиуретаном. Вверху находится мундштук, который сформован уже только из одного термополиуретана. Прозрачный мундштук стильно и симпатично смотрится, но только, пока сигарета новая. Через небольшое время парения, мундштук приобретает уже неприглядный и неопрятный вид - внутри, на стенках шахты оседают капли жидкости в виде конденсата, попадает пыль и другие мелкие частички из воздуха, которые также прилипают на стенки сопла и остаются там. Предлагаю вам самим убедится в этом, посмотрев фото ниже.

На нем показаны два мундштука: на новой, только что вскрытой сигарете и немного уже пользованной. Найдите, где новый мундштук.

Сигарета удобна, комфортна в пользовании, не скользит в руке и имеет достаточно "плоский" карманный формат. Мундштук хороший, правильной формы и размеров, а потому удобный. Пользоваться этим мундштуком комфортно. Необычно выполнена защитная крышка мундштука - это не заглушка, которая вставляется в сопло и постоянно выпадающая и теряющаяся. Здесь крышка - это такая смешная насадка-колпачок, напоминающий шляпу - старомодный цилиндр с полями, да еще и козырьком. Но козырек сделан не просто так - это язычок для удобного снятия шляпки с мундштука. Да, действительно, берешься за язычок двумя пальцами, тянешь вверх и мундштук легко оголяется. Удобно и снимается, и надевается повторно.

С точки зрения удобства пользования и защиты мундштука, такой колпачок более предпочтительное решение, нежели внутренняя заглушка, которая закрывает только отверстие мундштука и отверстие самой шахты.

За дизайн и эргономику сигарета MOTI BOX 6000 получает твердые - 4 звезды. Одну звезду снял за размеры сигареты. Хотя формат сигареты я и отнес к "карманным" и, можно сказать, компактным, но для объема бака 14 мл, устройство вполне можно было сделать меньше, еще компактней. Есть много примеров сигарет с таким же объемом жидкости, у других производителей. Впрочем, может быть, перед производителем MOTI такой задачи и не стояло - сделать сигарету максимально возможно компактной. Но, мое решение вот такое. Ваше право с ним не соглашаться.

За размеры и удобство мундштука - 4 звезды. Это хорошая оценка. Сигареты с идеальным мундштуком, можно посчитать по пальцам двух рук. В данном случае, мундштук также хотелось бы немного ужать по толщине, сделать чуть больше по высоте, буквально на 2 мм. Но сигарета в целом - это не собственная разработка и производство MOTI или LISSANELLI. Сигарету для MOTI изготавливает китайская компания FLAME Technology по OEM-контракту. И здесь, заказчик в лице MOTI выбрал уже готовое имеющееся решение. Вообще, неплохо и так.

А вот к работе сигареты BOX 6000 некоторые вопросы возникли. Одну сигарету я парил лично от начала и до конца ее срока службы. И если вначале сигарета работала хорошо, то с течением времени и ростом количества затяжек, у сигареты периодически стали появляться некоторые затруднения с тягой. Сигарета стала работать громче и, помимо этого, при затяжке начали появляться посторонние звуки - тяга гудела, сигарета похрюкивала и побулькивала. Надеюсь, все здесь понимают, что за звуки я имею ввиду. Это не очень хороший знак и означает он, что на испарителе скапливается избыточное количество жидкости, которая не успевает превращаться в пар и кипит. При таком поведении сигареты, появляется вероятность "плевков". То есть, когда жидкость вытягивается из наполнителя, поступает на фитиль и испаритель, нагревается там, но ее количество не может полностью и как нужно, обработать испаритель. Часть жидкости становится паром, а часть под действием тяги будет подниматься вверх и осаждаться на стенках шахты, но некоторые капли пойдут вверх по шахте и в итоге попадут в рот - это и называется "плевками".

Ощущение жидкости во рту и на языке, мягко скажем, не очень приятное. Думаю, кто парит давно, не избежали этого и понимают эти ощущения. К тому же, жидкость может быть еще и горячей и можно обжечь язык. Да и на вкус жидкость отвратительна - лучше уж получать ее в виде пара.

Бороться с плевками можно только обратной продувкой, но без фанатизма. Помогает не всегда и недолгое время. Если продувать сильно, слишком мощным и резким потоком воздуха, то можно протолкнуть жидкость за пределы бака внизу, через центральное отверстие в месте, где в силиконовой заглушке бака подводятся контакты к испарителю. Далеко не всегда это место дополнительно изолируется и герметизируется и именно это является слабым звеном в конструкции - в подавляющем большинстве внутренние протечки жидкости из бака происходят именно через соединение контактов или корпуса испарителя с силиконовой крышкой бака. В итоге, жидкость может залить микрофон и попасть на электронную плату, тогда будет все много хуже.

За время моего парения сигарета, к счастью, не допустила плевков, но делать затяжки с периодическим бульканьем и хрюканьем, напрягает. Да и сама затяжка при этом некомфортная, не полная.

А теперь я расскажу вам, о чем производитель не сообщает на упаковке своей сигареты, и это очень плохо. Потребляемая испарителем мощность у BOX 6000 составляет почти 14 с половиной ватт. Что для пользователя это означает? Да вообщем-то, ничего хорошего. Это шутка. Но, как известно, в каждой шутке есть доля... шутки, а остальное - правда. Объясняю. В том, что у сигареты мощность 14,4 Вт само по себе нормально и ничего особенного в этом нет. Надо только соблюдать другие условия. И при увеличении мощности, следует обязательно понижать сопротивление испарителя, иначе он просто не выдержит и быстро сгорит. Производитель это сделал: сопротивление испарителя на BOX 6000 - 0,8 Ohm. Плохо только то, что производитель нигде на упаковке не сообщил об этом.

В разделе описания упаковки, я написал, что BOX 6000 самая неоднозначная и противоречивая сигарета. И вот вам обстоятельство, указанное выше и вызывает неоднозначность и удивление. Стандартная мощность подзаряжаемой электронной сигареты находится в пределах 8-12 Вт, в основном сигарета потребляет 10-11 Вт. При этом, сопротивление испарителей составляет 1,0-1,2 Ohm. Повышение мощности и снижение сопротивления, гарантировано влечет больший расход жидкости. Производитель не мог этого не знать. Но, он заливает в бак 14 мл и на коробке заявляет, что будут те же 6000 затяжек, что и у сигареты, рассмотренной в предыдущем обзоре - MOTI BOTO 6000, у которой стандартная мощность и сопротивление, и тот же объем жидкости 14 мл. Не будут эти две сигареты работать одинаково. Никогда.

Ну и наконец, совершенно непонятен выбор производителем в BOX 6000 аккумулятора такой маленькой емкости - всего 400 мАч. Такого аккумулятора не хватит на рабочий день даже для стандартной мощности, а уж при таких параметрах сигареты, при мощности 14,4 Вт разряжаться он будет еще быстрее и сигарету часто придется подзаряжать, а это не всегда удобно и возможно. И на практике, паря сигарету, казалось только недавно зарядил аккумулятор, как вот уже снова мигает индикатор и требуется очередная подзарядка. Ужасно раздражало. Сколько затяжек можно сделать на BOX 6000 до разряда аккумулятор, вы узнаете в разделе тестирования.

Крепость. Затяжка. Вкусы

В модели сигареты MOTI BOX 6000 такие характеристики, как крепость, плотность затяжки, вкусы и остальные прочие параметры, пробовали и оценивали шесть человек (по три человека женского и мужского пола). Решения по оценке крепости, затяжки, вкуса и выставлению звезд (баллов) принимались коллегиально.

В предыдущем обзоре MOTI BOTO 6000 я рассказал, что теперь крепость сигареты будет оцениваться без привязки к крепости никотина. Точнее, такая привязка будет несколько условна, чтобы не вводила читателя в заблуждение, что никотина не 2%, а 3-4% или больше. Ощущение крепости будет теперь проставляться в баллах от 1 до 5. Где, 1 балл - это очень слабая сигарета, приравнивается в 1,5% никотина и менее; 2 балла - сигарета слабая, но чуть крепче первой; 3 балла – средне-крепкая сигарета; 4 балла - достаточно крепкая сигарета и 5 баллов - очень крепкая сигарета.

Итак, ощущение крепости сигареты BOX 6000 оцениваю в 3 балла, то есть сигарета средне-крепкая. При совещании два сотрудника высказывались за крепость в 2 балла, четыре сотрудника решили, что крепость скорее тянет на 3 балла. На ощущение крепости в некоторой степени, оказывает влияние "холодок", который присутствует во вкусах. Хорошо, остановимся на решении большинства. Крепость MOTI BOX 6000 - 3/5.

Затяжка у сигареты полусвободная, пара воспроизводится среднее количество, даже небольшое, я бы сказал. Для электронной сигареты при мощности 14,4 Вт пара ожидаешь больше. Но это когда знаешь, что мощность такая. Многим затяжка понравится. Тем же, кто предпочитает полу-тугую или любит тугую затяжку - это сигарета не для вас. Диаметр шахты большой, 4,5 мм. Возможно, поэтому пара не так много, чем могло бы быть.

Характеризуя в обзоре плотность затяжки, я лишь констатирую и даю информацию для тех, кто еще не пробовал обсуждаемую сигарету. Никакую оценку затяжки я не делаю и данная характеристика ни на что не влияет.

Вкусы

С представленной линейкой вкусов у данной модели имеются отдельные несоответствия. Вторая сигарета из линейки MOTI, где не очень понятно со вкусами. Всего представлено 10 сигарет с разными вкусами. Но некоторые вкусы, предлагаемые здесь, на сайте магазина, где вы читаете этот обзор, не упоминаются на сайте производителя и наоборот. Не знаю, почему так, но расхождения в линейках вкусов наблюдается и в других моделях MOTI. Возможно, производитель обновляет ассортимент и заменяет какие-то вкусы новыми. В начале данного обзора представлены вкусы, которые имеются в данный момент на нашем рынке - магазин закупает всю линейку, предлагаемую производителем. Поэтому, будем исходить из этого. В конце обзора будет размещен список вкусов, заявляемый производителем, и вы сможете с ним ознакомится.

Sex on the Beach. Секс на пляже. (Персиковый ликер, апельсин, клюква).

Если речь идет о коктейле с таким названием, то в миксе данного вкуса должны присутствовать апельсин, клюква и персиковый ликер, то есть персик. Но ничего подобного здесь обнаружено не было. Я не смог понять, даже близко, из чего состоит этот вкус. Что-то непонятное присутствует, но это явно далеко не тот состав, что я написал выше. Сам же производитель, расшифровку вкуса нигде не дает, остается только гадать - что же сюда входит. Могу сказать, если кому-то надоели сигареты с различными одиночными вкусами или миксами, то Секс на пляже как-раз вам подойдет. Здесь нет ни одного ярко выраженного вкуса, нет сладости, точнее она конечно, присутствует, но незначительно. И есть неплохой ментоловый холодок. Причем, ментол здесь не очень ярко выражен, но хорошо ощущается. В целом вкус хороший, приятный и ненадоедливый, хотя и неопределенный. Основной вкус сигареты довольно быстро сходит на нет, так что, может быть через одну сотню затяжек вы будете парить уже чистый сладковатый холодный ментол.

Так как производитель не сообщает - что же за вкус у данной сигареты и я не могу оценить насколько хорошо у него получилось сходство, поэтому "Секс на пляже" получает только 2 звезды. Одна звезда снимается за схожесть вкуса, одна - за неопределенность вкуса и одна звезда - за достаточно быстрое затухание основного вкуса. Общая оценка за вкус - 3 звезды.

Green Apple. Зеленое Яблоко.

При открытии сигареты запах яблока чувствуется сразу, а после первых же затяжек понимаешь - да, это прям зеленое яблоко с кисловатым вкусом. В линейке сигарет BOX 6000 во всех вкусах присутствует ментоловый охладитель и его здесь достаточно много. Все сигареты ощущаются несколько крепче, чем есть на самом деле. Найдутся многие, кому это понравится. Но есть и негативная сторона: ментол начинает преобладать и быстро забивает основной вкус сигареты так, что уже через несколько десятков затяжек вы и не определите, сигарету с каким вкусом сейчас парите. Так и здесь, кислое зеленое яблоко хорошо, но лишь в начале парения новой сигареты, с каждым последующим десятком затяжек вкус постепенно "сдувается", остается чистый холодный ментол с неопределенной кислинкой, но яблоко уже почти не чувствуется. Может быть, такой подход не так уж плох и можно найти в этом даже определенные плюсы: вкус сигареты не успеет надоесть, начинаешь с кислого яблока, постепенно переходя на нейтральный холодный вкус, который сам по себе надоедать не может. Даже не знаю, надо ли ставить здесь оценку за идентичность вкуса, ведь держится она недолго. Ладно, оценим все-равно, может кому-то это важно знать. За схожесть вкуса Green Apple получает - 4 звезды. Яблоко все-таки не очень яркое, хотя в точку, поэтому минус одна звезда. Знаю несколько сигарет в сравнении, с отменным и куда более ярким яблочным вкусом (называть бренды и модели здесь не буду). Общая оценка за вкус - 3 звезды.

Triple Berry Ice. Тройной ягодный лед.

Три ягоды и умеренный лед - вкусненько, недурно. В меру сильный охладитель, о чем сообщается и в названии вкуса. Три ягоды... Малина там точно присутствует, она первой ощущается; вторая ягода, вероятно, Черника... почти уверен; третью ягоду, сколько ни пытался, определить затрудняюсь. Точно не клубника, не арбуз и не что-то тропическое. Пытаться определить какие ягоды во вкусе получится не очень долго. Как и предыдущие вкусы, этот вкус также постепенно ослабевает и остается ментоловый охладитель. Оценка за вкус - 3 звезды.

От себя лично скажу, что мне вполне понравились все сигареты из данной линейки BOX 6000. То есть, хочу сказать, что когда захочется попарить что-то чистое холодное ментоловое, то любой выбор из "бокса" подойдет. На такие случаи, можно держать в запасе в своем арсенале пару-тройку этих "коробочек". Тем же, кто хочет наслаждаться своим любимым конкретным вкусом, от первой до последней затяжки срока жизни сигареты - проходите мимо: MOTI BOX 6000 точно не ваш вариант.

Тестирование. Исследование

Все результаты тестирования относятся к конкретной выборке изделий и не могут являться основанием для оценки других моделей сигарет данного производителя в частности и той или иной фирмы в целом.

В этом разделе вы ознакомитесь с результатами углубленного тестирования сигареты MOTI BOX 6000.

Как и в других обзорах, тестирование, то есть прогон сигареты через аппарат-курильщик, проходили две сигареты. Условия первого и второго тестов, конечно, были несколько разными, чтобы получить результаты, максимально приближенные к реальным условиям парения.

Первый тест. Параметры следующие: время затяжки постоянное неизменяемое - 1700 мс, для более привычного понимания перевожу – это 1,7 сек. Как правило, среднестатистическая сигаретная затяжка человеком, находится в диапазоне 1,3 - 1,8 сек. Считается, что у подавляющего большинства курильщиков обычных табачных сигарет, длительность затяжки составляет 1,6 - 1,7 сек. В большинстве случаев, мы такую длительность и устанавливаем в аппарате. Интервал между затяжками также всегда одинаков - 15 сек. Сила втягивания или мощность затяжки (не путайте с потребляемой мощностью испарителя) - 4F, это обычная спокойная, при курении сигареты, затяжка. Правильней будет называть этот параметр давление, но для лучшего восприятия, для читателей будем применять - силу или мощность тяги. Давление, которое создается силой тяги, измеряется в Па (Паскалях), параметр на аппарате 4F означает, что сила этого давления составит 400 Па или 0,4 кПа. Чем меньше эта цифра, тем слабее давление, меньше тяга. Выше цифра - выше давление, мощнее тяга. Цикл парения: аппарат делает 20 затяжек с заданными параметрами, затем перерыв 10 мин. Когда аккумулятор у сигареты разряжается, аппарат чувствует пустую затяжку и автоматически останавливается. Парение сигареты продолжается до тех пор, пока в потупающем паре не произойдут критические изменения его состава, иными словами, пока не пойдет горелый привкус. порог изменений в составе пара устанавливался в 14%. По достижении этого значения, аппарат автоматически останавливает процесс парения - сигарета считается законченной. Периодически, в процессе тестирования, через каждые 200-250 затяжек сигарета отключается от "курильщика" и мы сами делаем по 5-7 затяжек. Это делается именно для определения состояния вкуса сигареты на текущем этапе парения. В конце тестирования к выданным "курильщиком" результатам прибавлялись 50 затяжек - это примерно те, которые делались человеком и "курильщик", естественно, их не подсчитал.

Перед началом тестирования и подключением сигареты к "курильщику", испытуемый гаджет ставится на дозарядку аккумулятора, чтобы набрать полную емкость. Это делается для последующего определения количества затяжек от полностью заряженного аккумулятора до его разрядки.

Результаты первого теста

Аккумулятор 400 мАч, установленный в BOX 6000, тратил всю свою емкость за 190-200 затяжек. Это очень мало, если считать, что сигарета "обычная" и максимальная мощность ее составляет 12 Вт. Для мощности 14,4 Вт такой результат неудивителен и нормальный. Естественно, что при такой автономности аккумулятора мне не хватало одной зарядки на целый день, чему ж тут удивляться. Вот в этом сигарета тоже удивительная, как говорил вначале. Скорее даже, сигарета непонятная и вопрос к производителю. Прошу прощения, что повторяюсь, но теперь мы знаем точное количество затяжек на полной емкости батареи. Почему производитель, увеличивая мощность сигареты, комплектует ее аккумулятором столь малой емкости? Чем это мотивировано, какая логика? Не оказалось на складе аккумулятора помощнее? Или решили сэкономить? Воткнули бы тогда батарейку на 250 мАч, чего уж там, все-равно гаджет с возможностью подзарядки.

Конечно, по-хорошему, при таких параметрах, производителю следовало бы оснастить BOX 6000 аккумулятором на 600-650 мАч, на стоимость это почти не влияет - пара лишних центов. Тогда можно было бы говорить хоть о приемлемой, нормальной автономности устройства. Сейчас же - замучаетесь подзаряжать.

Первый тест сигарета отработала нормально, хрюканий, бульканий и завываний из шахты не проявлялось. Но здесь ничего удивительного и нет, ведь во время прохождения теста сигарета практически не простаивает сутки и более, и жидкость просто не успевает избыточно накапливаться в камере испарителя. Да и сами условия теста, скажем так, были вполне мягкими, никакого экстрима. Поэтому, помимо аппаратных тестов, сигарету надо парить и самому и не в режиме нон-стоп, а откладывать и делать перерывы от суток до трех-пяти, а то и больше. Некачественно сделанные изделия или имеющие недоработанные, слабые места, обычно проявят себя за время простоя, такого "отдыха". Что и произошло в моем случае с сигаретой, которую я парил лично. Общее количество затяжек по первому тесту - всего 1130!!! Что? И это с 14 мл жидкости. Какой позор. Результат - падать ниже некуда.

Теперь отставим в сторону первые эмоции и шок и давайте разберемся в этом вопросе подробней. Почему так произошло? Может быть случайность, что такое количество затяжек? Может брак? Ну бывает же. Да нет, не брак и случайности здесь тоже никакой нет. И в этом, сигарету можно BOX 6000 можно рассматривать как противоречивая. Здесь у нас происходит коллизия. Да, с одной стороны, 1130 затяжек при объеме жидкости 14 мл - это отвратительный результат, самый худший из всех, протестированных ранее сигарет. Но если вспомнить, а точнее, знать, что потребляемая мощность данной сигареты 14,4 Ватт, следовательно, больший расход жидкости, чем у других "обычных" сигарет. Поэтому, при таких данных, полученное количество затяжек является уже приемлемым - результат невыдающийся, но можно назвать его неплохим. Согласно этим данным, сигарета уложилась в диапазон нормы - 80-100 затяжек на 1 мл жидкости. Получается, что тест сигарета прошла, хоть и по краю нижнего значения и можно ставить, как минимум 4 звезды? Нет, нельзя.

Давайте вспомним, что производитель умолчал о повышенной мощности и определил этой сигарете те же 6000 затяжек. Тем самым, он ввел потребителя в заблуждение, который покупая, скажем два продукта от MOTI - BOTO 6000 и BOX 6000, будет думать и рассчитывать, что приобретает одинаковые сигареты по своим техническим параметрам. Вот и мы, при тестировании будем исходить из таких же данных и рассматривать сигарету BOX 6000, как такую же, "обычную", и соответственно, требования к ней будут такими же. Отсюда, вывод делаем такой. Сигарета MOTI BOX 6000 первый тест с треском провалила. Незачет. Оценка, думаю, понятна.

При этом учитывайте, что параметры парения в первом тесте - это почт идеальные условия. Реальные условия парения человеком будет отличаться и результаты будут хуже.

Для прохождения второго теста были заданы другие, более жесткие условия. Сопротивление испарителя 0,8 Ohm допускает к тому, что длительность затяжки может быть увеличена и даже приближаться к кальянной тяге. Но вот потребляемая мощность для такого испарителя все-равно великовата, хотя и допустима. В принципе, можно попробовать парить эту сигарету кальянной затяжкой, но медленной, то есть спокойной, не резкой и не мощной тягой. Иначе, жидкость не будет успевать поступать на испаритель и вы быстро сожжете хлопок фитиля. С другой стороны, при короткой сигаретной затяжке, жидкость не будет успевать выпариваться и начнет заливать испаритель, а на нем она будет кипеть. Опять же, что происходило и у меня при парении. Поэтому, компромиссом может стать увеличение длительности затяжки, но при этом снижение ее силы, мощности или хотя бы, не увеличивать силу. Но, конечно, при таком парении общее количество затяжек будет еще меньше, чем показал первый тест.

Вот для второго теста мы выбрали такие компромиссные условия тяг. Выставили четкие ограничения, не стали задавать диапазоны значений и произвольные алгоритмы парения для аппарата. Длительность затяжки была увеличена до 2,7 сек, интервал между затяжками 15 сек, силу тяги решили оставить той же - 4F. Остальное все также, как и в первом тесте.

В результате второго тестирования, из сигареты мы смогли выжать 910 затяжек. Но это, вообщем-то, было ожидаемо.

Во время прохождения второго теста сигарета иногда "булькала", значит жидкость все-таки периодически заливала испаритель и не успевала выпариваться. Вероятно, силу тяги можно было бы сделать еще меньше - 3H или 3F. Но это была бы уже совсем слабая тяга, при реальном парении мало кто так тянет.

По окончании тестирования были разобраны две сигареты. Первая разобранная - это сигарета, которую парил лично. Вторая - сигарета, которая проходила второй тест.

Нижняя крышка устройства посажена очень плотно, пришлось повозиться, чтобы вытащить ее. Разбирать сигареты мы всегда стараемся аккуратно, по возможности, не сломав. Это нужно для того, чтобы максимально точно оценить состояние всех деталей внутри сигареты. В большинстве случаев, у нас получается разобрать и ничего не повредив при этом. Не всегда, конечно. Бывают случаи, когда гаджет собран таким образом, что разборки не подлежит, то есть его невозможно разобрать, при этом ничего не сломав. В таких случаях, конечно, приходится резать. Ладно, это частности.

Помните, говорил вам про хрюканье и бульканье в сигаретах, которые я парил и в той, что проходила второй тест, более жесткий. Так вот, в обоих случаях при разборке выяснилось, что у сигарет произошли внутренние протечки. Многие детали внутри вне бака были со следами жидкости. Резиновая прокладочка, которая защищает воздушное отверстие, была вся в жидкости (на фото ниже она черного цвета и жидкость на ней почти не видно). На электронной плате также были капли. На микрофон жидкость не попала, его прикрывает белая силиконовая крышечка. Но по конструкции и изоляции, крышечка что-то доверия не вызвала - защита так себе. Доберись до нее жидкость - микрофон точно был бы залит. Зальет микрофон или обойдется - как повезет, но это скорее, вопрос времени. В нашем случае, сигареты были выпарены достаточно быстро и жидкость просто не успела добрать до микрофона.

Внутренняя протечка жидкости произошла как раз в месте соединения испарителя с силиконовой крышечкой бака. Да, жидкость все-таки заливала и камеру испарителя внутри и просочилась через отверстие заглушки бака, а оно никак не герметизировано. При разборке испарителя обнаружилось, что нижние контакты проволоки сильно подгорели, они просто черные.

Наполнитель бака почти сухой, жидкость практически вся выпарена. Кстати, испаритель здесь, как можно видеть на фото, не сетчатый, а спираль.

Ну что же, обсуждать здесь дальнейшую сборку гаджета не имеет смысла. Главное и очевидное - герметизация бака плохая. Внутренняя протечка почти наверняка произойдет. Отсюда, конечно, есть риски и вероятность протечки и наружу, возможно не сильной, которая в народе называется "соплями".

Качество сборки BOX 6000 оценивается в 3 звезды.

Защита от протечек - 2 звезды.

Отступление от темы, но по теме

Немного о сроках годности

Для общей информации вам, могу сказать, что указанный производителем срок годности на сигарете, особого значения не имеет. Это относится не только к рассматриваемой здесь MOTI BOX 6000, но и к любым другим подзаряжаемым сигаретам. Ранее, также в одном из обзоров, я уже касался темы сроков годности и хранения жидкости в электронной сигарете. Здесь, вкратце повторю, что жидкость, без особых потерь своих свойств, может храниться до 5-6 лет спокойно, при обычных комнатных условиях. А при более благоприятных условиях, например, при более низкой температуре (5-6 град, такая температура обычно имеется в бытовом холодильнике), срок хранения жидкости может доходить до 7-10 лет, без какого-либо ущерба для нее. А вот замораживать жидкость и, тем более саму электронную сигарету, категорически не советую - этого делать нельзя. Знаю, что в сети имеются подобные вредные советы - хранить одноразки в морозильнике. Не рекомендую вам следовать таким советам. Как-нибудь, в одном из будущих обзоров, также в разделе "Отступление от темы...", я уделю внимание и этому вопросу и расскажу, и покажу - почему нельзя замораживать электронную сигарету в целом и жидкость в отдельности.

Производители на своих продуктах указывают разные сроки хранения. Чаще всего, этот срок составляет 18 или 24 месяца. Некоторые производители более лояльны и дают сроки годности целых 36 месяцев. Иные же производители требуют от вас, чтобы сигарета была использована не позднее 12 мес. с даты ее изготовления. Здесь нет какой-либо договоренности и согласованности по срокам годности, среди производителей. А ведь состав жидкости у всех практически одинаков, за несущественными отличиями, но это ничего не меняет. Почему же тогда производители дают настолько разные сроки - от 12 до 36 месяцев? Мотивация разная: кто дает срок 12 мес., тем самым хотят косвенно подтвердить и убедить потребителя в натуральности используемых составляющих жидкости, в первую очередь, ароматизаторов.  Вот, мол, наш продукт наиболее безопасен и мы используем только натуральные ингредиенты, никакой химии и т.п., поэтому и срок годности небольшой. Очень смешно, но главное - это работает, что производителю и надо. Я слышал подобные высказывания от потребителей: дескать, чем меньше срок годности - тем безопасней и лучше продукт, в плане натуральности. Это полная чушь и всего лишь, маркетинговые уловки - производитель не заинтересован в длительном хранении своих сигарет, чтобы вы покупали их впрок, для своих "стратегических" запасов. Необходимо движение, нужен оборот.

С другой стороны, кто дает большие сроки годности - 24, 30, 36 месяцев, тем самым также дают неявный сигнал о том, что производитель уверен в своем продукте и его продукт настолько высокого качества, что не портится, не ухудшается и не теряет своих свойств, даже при длительном сроке хранения. А значит, эту сигарету, с большим запасом "прочности" будут чаще и больше покупать. Можно и ценничек чуть завысить. Но и в этом случае, к реальности это не имеет никакого отношения.

Единственный вариант, когда срок годности жидкости может составлять 6 месяцев и менее и даже 1-3 месяца. В первом случае - это отсутствие в жидкости бензойной кислоты (отличный и сильный консервант). Во втором случае - кроме отсутствия консерванта, использование действительно чистых полностью натуральных ингредиентов, ароматизаторов. Но могу заверить вас, что сигарет с такими жидкостями нет. Во всяком случае, промышленным способом, для продажи никто такое не производит. Это дорого и просто невыгодно. Представьте себе логистическую цепочку, пока продукт попадет на полку магазина, где еще его нужно продать конечному пользователю, а срок годности всего 1-3 месяца. Да такая сигарета пока до магазина доберется, будет уже полумертвой, в лучшем случае, если уже негодной. Второй момент: к примеру, у производителя 10 вкусов - представьте, сколько он должен будет держать готовой жидкости, чтобы произвести и успеть реализовать свои продукты до истечения срока годности, если жидкость хранится месяц-три. А не реализует? Это не хлеб или молоко. Не реализованные и жидкость, и сигареты придется утилизировать, а это огромные убытки. И все это будет заложено в стоимость продукта - представляете, сколько будет стоить подобная сигарета и кто ее купит.

И еще один момент, который может присутствовать при определении производителем сроков годности: есть такое понятие - сроки окупаемости. Общий смысл такой: чем больше производителем, при выпуске своей новой продукции, вложено средств, тем меньший срок годности сигареты может быть им определен.

В любых случаях, все крутится вокруг денег. Сроки годности к качеству жидкости, сигареты или заботе о нашем здоровье, никакого отношения не имеют. Электронная сигарета - не кефир или йогурт и сам по себе, это продукт не для здоровья, к тому же, содержит еще и никотин, в большинстве случаев. Поэтому, не обольщайтесь и не думайте, что производитель будет заботится о вашем здоровье и работать над улучшением своих продуктов в этом направлении - ему на это наплевать. Звучит цинично, но это факт, это данность. Главное - получение прибыли и чем быстрее и раньше, тем лучше.

Тема сроков годности на этом не закончена. А вот продолжение вы можете прочитать в нашем следующем обзоре - электронной сигареты MOTI ROLLER 6000, в этом же разделе "Отступление от темы, но по теме".

Продолжение следует...

Подводим итоги

Перед подведением итогов, для вашего удобства, ниже представим вместе все полученные от нас сигаретой оценки по разным номинациям. Категории, заключенные в квадратные скобки, не принимаются во внимание при выставлении устройству общей оценки, а служат справочной информацией.

• Упаковка (оформление, информативность) - 5
• Упаковка (защита вскрытия) - 5
• Дизайн устройства (форма, внешний вид, привлекательность) - 4
• Удобство пользования (эргономика) - 4
• Мундштук:
• Форма (геометрия) - 5
• Размеры - 4
• Удобство пользования - 4
• Качество (аккуратность) сборки - 3
• Работа устройства - 2
• [Крепость - 3]
• [Плотность затяжки - полусвободная]
• Количество затяжек:
• [Обещаемых производителем - 6000]
• Реальные по 1 тесту - 1130
• Реальные по 2 тесту - 910
• Аккумулятор (емкость заявленная/реальная, mAh) - 400/400
• [Автономность (Аккумулятор, среднее количество затяжек) - 190-200]
• Защита от протечек (прогноз) - 2
• Оправданность покупки - 2

Последняя категория "Оправданность покупки" - общая оценка, учитывая по совокупности всех категорий продукта, с точки зрения выгодности приобретения данной модели, соответствия ожиданиям и соотношения в пунктах: цена-качество, цена-количество затяжек, цена-вкусы и т.д. Решающее значение имеет количество затяжек. При этом, обещаемое производителем количество затяжек, в расчет не принимается и не рассматривается. Оценивается соотношение реально полученных затяжек, в результате тестов с эталонными, рассчитанными значениями.

Сигарета MOTI BOX 6000 внешне симпатичная и стильная, удобная в руке и в кармане, комфортное парение благодаря неплохому мундштуку. На деле в работе сигарета показала себя далеко не с лучшей стороны. По всем результатам уровень ниже среднего и плохой. Поэтому, BOX 6000 по всем своим качествам, сложно даже в середнячки записать.

Оправданность покупки сигарета немного вытягивает на 2 звезды только за счет цены и то, с натягом. Боюсь, что многие, кто впервые решит попробовать BOX 6000, приобретет сигарету только один раз.

Послесловие

Вкусы сигареты MOTI BOX 6000

Список вкусов на сайте Smokenvape.org:

• Радужные облака
• Пьянящий лед (Ледяной арбуз)
• Секс на пляже (Персиковый ликер Апельсин Клюква)
• Зеленое Яблоко
• Тройной ягодный лед
• Банановый лед
• Апельсин Клубника Ананас
• Виноград Клубника
• Клубника Киви

Список вкусов на сайте производителя MOTI:

• Персик Манго Малина
• Rainbow Cloudz
• Черничный энергетик
• Яблоко
• Клубника Грейпфрут
• Ягодный лед
• Ананас Медовая роса Апельсин
• Секс на пляже
• Клубника Киви
• Апельсин Клубника Ананас